不花一分钱 免费ETC速通卡就应该这么办

http://www.cs.hc360.com2014年11月27日18:22 来源:中关村在线 T|T

    慧聪智能社区网讯     每当面对高速公路收费处的长龙队伍,笔者都忍不住头大。安装ETC的念头早就有过,今年夏天开车行驶到清河附近时,看到高速上提示办理ETC处就在附近,于是直接开车奔了过去。进去后,工作人员直接告诉我,在这里办理要交400元的初装费,你可以去中国银行办理,那里都是免费的。听了工作人员这么善意的提醒,笔者当然不会花这个冤枉钱。所以就打道回府了。

    不花一分钱免费ETC速通卡就该这么办

    不过这一拖就是小半年,十一过后这件事情又被提上日程。到中国银行填写速通信用卡申请单,将行驶本、身份证以及收入证明交给工作人员即可,和平时去银行柜台办理信用卡的流程一致。然后就是等待了,大约20天左右信用卡以及配套的速通卡就到手了,通过高速路时扣款都是信用卡支付,到了每月的还款日只要支付宝完成还款即可,真的很方便啊!

    领到卡后,就是预约安装了,笔者本想会很繁琐。其实则不然,笔者来到位于昌平的ETC安装公司,进去之后发现在笔者前面只有两个人,心中一阵窃喜,将速通卡、行驶本以及身份证(注:身份证必须是行驶本上的车辆所有人的,如果本人不能前去办理,代理人也可携带车辆所有人身份证或者户口本进行办理)交给工作人员,待工作人员将车辆信息写到卡片里就可以激活安装了。

    

    安装的过程也很顺利,将插有速通卡的电子标签安装到车辆前挡风玻璃中间的位置,然后工作人员通过手中的机器对电子标签进行位置的校准即可。前后办理不超过十分钟的时间就全部搞定,笔者对这次安装的过程相当满意,因为我预计的时间是至少半小时。

    我国ETC系统应用现状

    在2014车载信息服务产业年会上,交通运输部路网监测与应急处置中心王刚处长曾介绍到,目前在大陆地区,ETC在26个省市已经正式开通,而西藏和海南因为公路不收费,并没有建设ETC系统。此外,吉林正在进行国标化的道路改造,广西和新疆的ETC系统建设预计今年年底之前启动,明年上半年应该能够完成。

    截止到今年年初,大陆地区共建成ETC车道6600多条,用户突破了1100万,各种营业网点、服务网点共计7700多个,目前有两大片区实现了片区联网,一个是长三角片区,江浙沪加上安徽、江西和福建,已经实现联网;北方片区,以北京为中心,京津冀、山东和山西也实现了联网,王刚处长表示这两大片区的范围继续扩大。  

    京津冀2010年就实现了联网,今年山东、山西并网,目前京津冀加上山东、山西共有车道1600条,用户260万,其中2013年京津冀ETC交易额增长迅速。

    长三角区域最早是在2008年,上海、江苏互联,然后安徽并网、江西并网、福建并网。到2012年八月份,浙江并网。现在长三角是六个省市,拥有ETC车道共计2800余条,2013年ETC的营收超过了150个亿,明显比京津冀那边还要高。从汇总的统计数据来看,2013年长三角区域跨省的交易量,达到了4100多万辆级,比2012年增长了接近90%,长三角明显看出来经济活跃度还是比华北地区高。    

    ETC电子标签及速通卡

    日本半数车辆装ETC

    11月17日消息,东京及日本全国的高速公路收费站以及大部分机动车辆都已经安装和配备了电子不停车收费系统(ETC),过去那种需要在收费站前排长队等候交费通行的现象已经基本消失,高速公路比以往更加畅通。  

    为加快电子不停车收费系统的普及与运用,增强高速公路的通行能力,日本政府和四大高速公路管理公司采取了多种优惠措施,鼓励车主利用高速公路自动收费系统支付通行费。

    首先,日本政府向装配电子不停车收费系统车载器车辆的用户提供补贴,减轻用户的额外负担。其次,高速公路管理公司制定了多种通行费优惠措施,给用户带来实惠。规定用户利用电子不停车收费系统缴费,不仅可以得到3%到8%优惠,在不同时间段和不同路段还能享受不同幅度的折扣,有些时间段的折扣幅度甚至达到了50%。

    据日本有关方面发表的统计数据,2005年,日本配备了电子不停车收费系统车载器的车辆为1000万辆,2007年增加到2000万辆,2010年又达到了4000万辆,截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。

    从中日ETC系统应用现状可以看出,目前我国的使用率明显落后于日本。虽然ETC技术不是很成熟,但高速公路推行ETC是大势所趋,既能节省人力成本、降低能耗又能提高通行效率。而且现在电子标签的免费安装也能提高大家安装的积极性。

    

责任编辑:韩瑞推荐

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